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科创板二级市场表现以上为科创板7月22日开板至今的指数表现，指数是根据科创板所有股票的流通市值给予的权重，1000为该指数的基底。可以看到开板第一天总体是以卖出为主。在经历一段股指上升期后，8月6日开始，估值呈现出下降的趋势。8月12日开始，盘面走势稳健。本周科创板表现有所回升，但是交易量仅在9月3日有所回升。接下来科创板整体加权指数有整体下滑的趋势，交易量持续萎靡。

去年底，河北银行曾因掩盖不良被审计署点名通报。彼时，审计署发布《2019年第1号公告：2018年第四季度国家重大政策措施落实情况跟踪审计结果》。公告显示，2016年至2018年，河北银行等23家金融机构通过以贷收贷、不洁净转让不良资产、违反五级分类规定等方式掩盖不良资产，涉及金额72.02亿元。

回购通常是向股东返还超额资本的好方法，如果股价反弹，账面损失就会逆转。但股市的大幅下跌让人们对回购股票的决定产生了疑问，他们为何没有将这些资金用于投资企业、提高员工薪酬或支付更高股息。公司治理咨询公司ValueEdge Advisors的副董事长内尔-米诺（Nell Minow）说，“如果公司做了一笔价值下降这么多的收购，投资者会很生气。公司高层只有一个工作，那就是充分利用资本。”

早年间可谓岁月静好现世安稳，债券基本没有违约的，发行人就算再难，都不愿意做那个第一个不要脸的人。但是这两年开始有企业抗不住了，一开始是民企还不上债，后拉蔓延到地方国企甚至央企，于是那些投了这些问题债的公募基金就彻底慌了，处置这种“踩雷”风险的过程，也是相当的险象环生。

以同时被信托资金和险资“相中”的国祯环保为例，三季报显示，公司2018 年前三季度实现营业收入 24.9 亿元，同比增长73.81%，实现归母净利润 2.28 亿元，同比增长 127.68%。东吴证券分析师预计，国祯环保今年的全年业绩有望达到3.22亿元以上，业绩增速或大概率超出市场预期。另一方面，公司目前在手订单充沛，定增资金到位后为公司订单转化为业绩提供充足保障。

此前的5月28日，蔚来发布了2019年第一季度财报，总营收16.31亿元，比2018年第四季度下降了52.5%。净亏损26.24亿元人民币，环比减少25.1%。一季度汽车交付量为3989辆，相比2018年第四季度的7980辆减少了近一半。为了对冲交付量持续下降和业绩大幅亏损的负面消息，28日蔚来同时宣布第二款量产车——ES6，计划在6月份开始交付，且公司与北京亦庄国际投资发展有限公司（简称“亦庄国投”）签订框架协议，预计将获得100亿元投资。